首页 » 所有新闻 » 海绵城市相关专题研究 » 雨洪管理研究

       随着城市的快速发展,城市路网不断扩展。大面积不透水路面使道路径流聚集时间缩短、径流速度加快、径流量增大。在雨洪期,这一现象既导致了道路排水设施瞬时排水量过大,引发城市内涝; 又加速了路面沉淀物的移动,有机、有毒物质的扩散,极大程度上降低了路面径流的水体质量,并污染道路末端汇水处水体。

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作者: 阿普贝思 日期 2015年01月26日

1 景区布局

       公园场地内滞水洼地按大小可分为沼泽、湿地、湖泊等类型,是公园场地内滞水时间最长,蓄水量最大的区域,也是公园实现雨洪滞蓄的重要场所。景区布局规划时可以结合这些区域的“水特征”进行考虑。具体做法是:可将这些区域做为公园的滨水景观活动区,如规划游船码头、临水茶室、滨水观景平台、栈桥等。总体体现对水的静态观赏,同时应避免在这些区域设计大面积活动场地或是人流量较大的景区。这些区域在降雨期间会发生场地淹没滞水的状况,影响景区的正常使用。

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作者: 阿普贝思 日期 2015年01月26日

1 城市公园布局规划

       公园的布局规划应结合雨洪的生态过程,即在雨洪形成的源头(集水区)、中段(径流路径)、末端(汇水区)这些关键位置通过规划公园绿地的方式进行雨洪管理。将公园布局在雨洪形成的集水区上,可以实现对源头雨水的渗透与滞留,从而减少流入下游位置的径流量。将公园绿地布局在雨洪的路径位置上,可以达到减缓径流速度和保护雨水通道的作用。将公园绿地布局在雨洪的末端汇水区位置上,则可以实现雨洪的调蓄和渗透。

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作者: 阿普贝思 日期 2015年01月26日

       随着我国城市化进程稳步快速的推进,城市的下垫面改变,导致城市的水文过程发生了显著的变化!此外,在全球气候变暖的趋势下,城市面临水资源紧缺,水质污染及城市内涝的环境问题!以往所依赖的市政基础设施,已经不足以解决城市防洪、排水的基本要求,而且在雨水利用方面收效甚微,还会造成水土流失、无法涵养地下水等许多现实问题!因此,单纯依靠市政工程基础设施来进行雨洪管理已经成为了过去时!公园作为城市最为重要的绿色基础设施,在协调雨洪管理方面具有重要作用!

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作者: 阿普贝思 日期 2015年01月26日

1 引言

       美国波特兰市(Portland)从2005年开始启动城市流域管理规划项目,涉及水文调控、水质改善、流域栖息地保护等多个层而(波特兰市环境服务局,2006),在此引导下山波特兰市环境服务局负责的“Grey to Green”项目应运而生,目的是辅助流域管理以改善城市河流水质、水文状况。该项目从2008年持续到2013年,规划区域而积376.5km²。涉及地表径流而积28.6km²。旨在将绿色基础设施建设、可持续雨洪管理与公众教育活动紧密联系起来,组建一套能够自我运行的城市生态系统。”Grey to Green”项目实施至今,共建设生态屋顶398个,而积达174 014m²,新增绿色街道设施867个,建筑落水管的阻断设施达数百个(波”特兰市环境服务局,2014)。”Grey to Green”的实践经验对于我国部分降雨条件与地表径流水质条件适宜的地区发展可持续城镇化建设,具有积极的参考价值。通过对波特兰市“Grey to Green”项目的考察,市区的街道、建筑单体的雨洪管理案例详细的调研,从而直观深入地了解雨洪管理景观的建造条件、设施特征、实施效益、社会价值与现状问题等,剖析已有经验,以期反馈到本土化的研究与实践中。

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作者: 阿普贝思 日期 2015年01月26日

       水是城市经济发展不可缺少的要素,北京市在严重缺水的同时还面临着汛期河道峰值流量大、积滞水频繁发生的威胁。2004年7.10暴雨使城市交通一度瘫痪,形成71处积水点。2005年、2006年、2007年、2008年仍分别有积水点43处、31处、21处和10处。尽管有关部门积极采取措施治理积滞水点,但几乎每年都会出现新的积滞水点,而且每次出现积水都是被动地解决。像北京市这样的现代化超大城市对积滞水非常敏感,一处积水便可能引发整

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作者: 阿普贝思 日期 2015年01月26日

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